新闻中心首页 > 新闻中心
4月上市新车大盘点
豪华品牌B级车，奥迪A4L应该称得上是接受度非常高的存在，新款奥迪A4L预计在今年4月内上市。造型方面，新款奥迪A4L将现款车型六边形进气格栅内部的横条镀铬装饰改成了熏黑式网状装饰，同时其下保险杠两侧的进气格栅样式也进行了优化，整体看上去运动感强烈
新款A4L延续了现款的设计风格。不过在细节方面进行了调整：比如说，新车换装了10.1英寸MMI悬浮式大幕，并带有触控功能；另外，现款车型在换挡杆和杯架之间的MMI触控面板也被取消，更换成一个敞开式的储物盒，并且有类似卡槽的设计，一定程度上提升了储物空间
现款的奥迪A4L是豪华中型轿车市场上的畅销车型，性价比高。新款奥迪A4L外观的年轻化调整，只要优惠足够，相信还是销量主力军
作为近几年被炒的火热的轿跑溜背SUV车型，奥迪这个深知国人心的品牌又怎么能落后呢，于是基于现款Q3打造的Q3 Sportback横空出世
两款车型最大的区别便在于车尾处，相比于Q3圆滚滚的屁股而言，Q3 Sportback车尾从B柱开始便开始向下倾斜，虽然有种为了溜背而溜背的感觉，但配上Q3整体较为运动的车身线条来看，倒是别有一番滋味，掀背的后备箱设计，也让其独具个性
动力方面目前根据申报车型来看，前期只有一款2.0T高功率版本车型，最大马力220匹，最大扭矩350牛·米，匹配7速双离合变速箱，并搭载四驱系统
如果问今年凯迪拉克最重要的新车是哪款，那就非CT4莫属了，去年CT5上市时曝光CT4即将国产的消息，就引得了一种运动车型爱好者的集体狂欢，如今这款盼星星盼月亮等来的后驱运动轿车，终于要在4月份正式发售了
定位于中型运动轿车的CT4，搭载与CT5完全同款的LSY 2.0T发动机，最大马力241匹马，最大扭矩350牛·米。但不过在变速箱上，CT4用的是8AT，CT5用的则是10AT
两车相同的前麦弗逊后多连杆配置悬架，相同的后轮驱动，相同的R18轮圈，只不过CT4轮胎稍窄了10mm。但是在车身尺寸上，CT4只有4760/1815/1421mm，轴距也只有2775mm，也就是说在车长和轴距上相比CT5分别短了164/172mm
根据以往经验，在这个级别的运动型轿车上，一寸短一寸强，两者动力输出相同的情况下，CT4整车更轻，这也就意味着更好的直线加速和更好的弯道操控，让追求运动性的你有着更纯粹的驾驶乐趣
开拓者也是雪佛兰在今年的重点产品，作为定位比探界者还要高半个级别的中大型SUV，有相关消息透露其预售价在26万元左右起跳，与顶配价格24.59万元的探界者有一个承接关系。不过其实也不用等太久，开拓者的正式上市时间就在4月中旬
大而嚣张，是开拓者的第一印象。开拓者的车身尺寸比现款汉兰达要大半圈，长度和高度甚至还要微微超过昂科旗，可以说十分符合国人消费者对于SUV就要“大”的第一印象
虽然外观看上去非常个性，但开拓者的本质其实是一款主打实用派的SUV。与科迈罗的设计师出同源的驾驶舱设计，虽不至于难看，但并没有特别出彩之处，而没有配备全液晶仪表盘，中控屏幕也是尺寸跟现在的潮流有点相违背的8英寸“小屏幕”
别克GL8几乎成为了国内市场中“商务车”的代名词。日前上汽通用别克宣布新款的别克GL8 Avenir家族将会在4月12日公布正式售价。而值得注意的是，新款GL8 Avenir将提供4座的旗舰车型，另外还有6座、7座可选
据悉6座、7座车型的座椅材质将是公牛皮，而4座版本将会采用Nappa真皮，但更重要的是，4座的GL8 Avenir更像是要“硬杠”雷克萨斯LM的存在，毕竟近乎于奢侈的车厢内部空间无疑是4座车型最大的优势所在，而GL8本身的商务气质在中国市场也十分具有说服力。尽管可以预见这款车的售价必然不菲，但与传说加价数十万的LM相比，应该还是具有一定性价比的存在
大众Viloran定位为MPV，将由上汽大众进行生产与销售，未来或将被命名为“巍昂”。考虑到大众品牌的影响力以及新车的综合实力，大众Viloran的问世必将对同级竞品诸如别克GL8、本田奥德赛等造成不小的压力
Viloran采用大众品牌的全新设计语言，前脸与大众途锐较为相似，视觉感受也较为大气与精致。不同于别克GL8与本田奥德赛这类较为传统与方正的MPV，新车的尾部保留了众多SUV的设计思路，车尾造型饱满且敦实。此外，新车的内饰设计与大众途昂尤为相似，整个中控台较为宽大与规整
Viloran的长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距为3180mm。此外，新车可提供2+2+3的7座布局，电动侧滑门的设计也得以采用。动力部分，新车将搭载途昂“同款”的2.0T发动机，或将分为高低功率版本，传动方面则匹配7速双离合变速箱
根据小鹏公布的车型来看，P7将提供后驱长续航版、后驱超长续航版、四驱高性能版三款车型，预售价24 - 37万元。三款车型NEDC续航里程分别为568/656(706)/552公里，由于后驱超长续航版独有的低风阻套件版本，使其续航可以从656公里提升至706公里
动力方面后驱车型采用了后桥单电机驱动，最大马力267匹，最大扭矩390牛·米；四驱版则是采用了前后桥双电机，综合最大马力430匹，最大扭矩660牛·米
