特斯拉前世今生:从Roadster到Model 3

      Model 3如期量产，甚至超出官方预期，对于一向“难产”的特斯拉来说，实属难得。

　　备受瞩目的特斯拉Model 3将在7月28日，也就是本周五正式交到首批预定的30位车主手中。预计9、12月的产能将分别达到1500辆和20000辆。过去一年，因为特斯拉要发布这款价格更便宜、配置相对低端的Model 3，股票涨了近70%。而该款车型也被寄予厚望，希望借此提振公司销售额销量。

　　在特斯拉大日子来临之际，我们打算回顾一下特斯拉这几年的进击之路，盘点那些年我们苦苦等待的新车。

 

　　2008年特斯拉迎来马斯克时代，第一款性感狂野的电动跑车Roadster引发关注

　　其实马斯克并不是特斯拉的初始创始人，直到2008年马斯克出任CEO，并发布了第一款电动跑车，特斯拉才真正走进了大众的目光。

 

                                                    特斯拉Roadster跑车

 

      根据版本的不同，特斯拉Roadster最大输出功率为251-270马力，0-100km/h加速时间为3.7-3.9秒，最大续航里程约393公里。该款车2008年上市，2012年就停产了，在全球范围内共售出约2450辆。最近有新闻报道称，特斯拉下代Roadster将于2019年卷土重来。

 

　　2012年Model S上市，成为市场上首款豪华电动轿车

　　特斯拉在2012年中推出了高级轿车Model S，在电动车市场站稳了龙头的宝座。该款车型由静止到百公里每小时的加速时间为5.6秒，最高车速可达193km/h。每次充电后，可行驶265英里。

 

                                                      特斯拉Model S

 

      同年，特斯拉在加州开始建立电动车充电网络。2012年底，只有6个超级充电站建成运行。如今，全世界范围内已经拥有超过800家充电站，仅美国就有373座。

 

　　2014年底特斯拉发布双电机全驱动Model S和自动驾驶系统

　　2014年10月，特斯拉在美国洛杉矶发布双电机全轮驱动Model S，该车型大大提升牵引力与加速性能。双电机全轮驱动Model S从0到96km/h加速仅需3.2秒。特斯拉称，其性能甚至超过了迈凯伦F1跑车。 该车型于2016年2月停产。

 

                                                     双电机全轮驱动Model S

 

      同一时间，特斯拉也发布了自动驾驶系统。车内配备传感器和照相机，当车辆偏离车道时，方向盘会发出震动提醒，超速时驾驶员也会收到提醒。

 

　　2015年特斯拉发布升级版Model S和Model X

　　升级版Model S P90D的疯狂加速模式让不少汽车发烧友着迷，从启动到60英里/小时只需要2.8秒，官方声称电池实际容量提高6%，满电最远行驶距离达到了270英里。

 

                                                           Model X

 

       由于当年SUV车型在美国畅销，不少汽车厂商都推出了SUV车型。特斯拉也快速地做出反应，推出首款完全自主研发的越野车型Model X。不过这款车遭遇了交付难产，交货时间从2016年初推迟到2016年下半年。

　　根据官方给出的数据显示，Model X采用了与Model S一样的双电机动力系统，最大的续航为240英里，折合约386公里，0-60英里加速时间为3.8秒（百公里加速时间4.4秒），最高时速250km/h。车门也是一大亮点，采用了鸥翼门（向上折叠）。

 

　　特斯拉在2016年初推出了7.1软件更新 ，自动驾驶功能更智能了

　　2016年1月，特斯拉发布7.1系统更新，主要优化了自动驾驶功能。Model S的自动停车功能更加的智能了，对于倒车入库总压线的小白新手来说，不管是在什么样的环境，都能自动入库。

 

 

      同时，升级后的7.1系统还新增遥控召唤车辆功能。车主无需在车内，就可以通过钥匙或者手机App控制车辆前进、后退，以及自动泊车。

 

　　特斯拉自动驾驶系统升级不断，不过也发生了惨痛的车祸

　　新车发布，开始盈利，自动驾驶致命，2016年对于特斯拉来说，是蛮有争议的一年。在中国和美国发生重大车祸后，特斯拉在10月宣布为其新车搭载支持全自动驾驶的硬件设备。

 

 

      新硬件设备包含8个车身摄像头，能够为车辆实时采集方圆250米内的影像；同时，12个经过升级的超声传感器则起到了辅助摄像头的功能。安全是这次升级最为核心的内容。

 

　　2016年8月Model S和Model X电池升级

　　2016年8月，马斯克宣布对Model S和Model X的电池组进行升级。新型电池容量为100千瓦时，新款特斯拉Model S高性能版的续航里程将在原来290英里（约合467公里）的基础上增至315英里（约合507公里）。升级后的Model X 0到60英里/小时加速时间仅为2.9秒，比兰博基尼时间更短。

 

                                        种种铺垫过后，特斯拉大招Model 3发布在即

 

     2016年3月，Model 3面世，特斯拉为了让这款车按时交付，倾其全力解囊相助。根据36氪此前的报道，特斯拉在2016年-2017年，为Model 3的每笔投入都达到了亿元级别。截至今年6月，特斯拉信贷协议规模由12亿美元增加至18.25亿美元。 

 

 

      虽然投入金额巨大，但Model3如期量产交付后，能够带来的经济效益也是巨大的。Baird分析师Ben Kallo认为，Model 3的成功量产将成为特斯拉市值增长的一个拐点，使得特斯拉股票在今年下半年有机会达到500美元/股以上，市值超过800亿美元。

　　我们将会很快看到Model 3内部的真貌以及配置了。

 

　　特斯拉还将推出更多“作品”

　　在Model 3 正式交付以后，特斯拉会把更多的精力放在神秘的Model Y和电动卡车上。

 

                                                      Model Y首张效果图

 

      据报道，特斯拉首款半挂卡车Semi将于今年9月份正式发布，采用全电动方式驱动，配合Autopilot自动辅助驾驶系统。而神秘的Model Y预计会在2019年正式推出，根据官方曝光的效果图，Model Y很可能会没有后视镜。马斯克估计，Model Y的市场需求会远超Model 3。